London. Kontroversiell Ride-hailing service uber har igjen mistet lisensen i London. Transport for London (TfL) anklager uber for å sette passasjerer i fare. Sentralt problem: profilbildet til sjåføren i uber-appen. Påstandene er et problem for selskapet, da London er et av de viktigste markedene for uber.

Selskapet umiddelbart kunngjorde mandag at det ville appellere. Uber har 21 dager til å gjøre dette-og kan deretter fortsette å kjøre til klagen er avgjort. I sin kjerne beskylder transport for London (TfL) uber for å tillate uautoriserte sjåfører å frakte passasjerer. Dette hadde skjedd i minst 14 000 tilfeller, og alle disse reisene var derfor ikke forsikret.

Reisene med uautoriserte sjåfører ble derfor gjort mulig på grunn av en teknisk system endring. Vanligvis har en autorisert sjåfør et bilde av seg selv i uber-appen. Dette gjør at kunden å sikre at det faktisk er den autoriserte sjåføren med hvem han kommer inn.

Til slutt var det imidlertid mulig at uautoriserte sjåfører lastet opp sine bilder til andre sjåfører ‘ kontoer, TfL sa. Dette tillot dem å plukke opp passasjerer som om de var autorisert og bestilt sjåfør.

En annen feil hadde latt sparken eller suspenderte sjåfører sette opp en uber-konto og frakte passasjerer. Uber har ikke et robust system for å beskytte passasjer sikkerhet, TfL sa.

«Sikkerhet er den viktigste bekymringen»
London Mayor Sadiq Khan (Labour), som er under TfL komité, sa at han visste at mange uber-brukere var misfornøyd med vedtaket. «Men deres sikkerhet er den viktigste bekymringen.»

Uber konsernsjef Dara Khosrowshahi svarte via Twitter: «denne beslutningen er rett og slett galt. I løpet av de siste to årene har vi fundamentalt endret måten vi arbeider i London.»

Den regionale lederen av uber i Nord-Europa, Jamie Heywood, sa: «i løpet av de siste to månedene har vi gjennomgått alle sjåfører i London og styrket våre prosesser ytterligere.» I tillegg vil en ny prosedyre for ansiktsgjenkjenning bli innført om kort tid. Han har ikke utdype TfL påstander.

Alt etter selskapet, der er 3 500 000 uber brukernes og 45 000 med lisens sjåførene inne London. «Alt vil bli gjort for å arbeide med TfL for å løse denne situasjonen,» Heywood sa.

Uber har juridiske problemer, ikke bare i London
For selskapet, er det langt fra den eneste regionen med juridiske problemer. Spesielt i Tyskland er det regelmessige kontroverser, taxi industrien er en stor motstander av uber. Hun svarte deretter på mandag: «fisken begynner å stinker på hodet. Konsekvensen kan bare bety at i Tyskland må trafikklysene for uber bli røde, sier Thomas Oppermann, administrerende direktør i den tyske foreningen for taxi og bilutleie. «Uber er en fare for passasjerene.»

Uber avviste kritikken. «Uber og de tekniske systemene opererer ulikt i hvert land på grunn av forskjellige regelverk. I denne forbindelse er problemet ikke overførbar, «sa en talsmann for uber Tyskland.

Hva er sikkert er at selskapet i Tyskland i det minste ikke har det lett. I juli, en cologne taxi operatør fått et pålegg mot den viktigste tjenesten uber X. Gjennomføringen er i strid med passasjer transport loven, i henhold til rettskjennelse, som ifølge uber, har ennå ikke blitt servert. En stopp for uber X vil bare gjelde etter levering.

Uber har måttet bekymre seg om forretninger i London i årevis. I september 2017 withwent transport for London lisensen til å utløpe med den begrunnelse at selskapet handlet uansvarlig, inkludert rapportering av forbrytelser og medisinsk kontroll av sjåfører. Uber appellerte og fikk lov til å fortsette-inntil det ble innvilget en midlertidig lisens igjen i juni 2018. Så det er fullt mulig at uber vil komme seg rundt et forbud denne gangen rundt.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *